近日，我國極寒區首套礦卡狀態檢測及故障預警系統在雁寶能源成功投運并累計穩定運行超10000小時。這一突破性成果填補了極寒地區礦用設備智能運維領域的技術空白，為高寒地區礦山裝備數字化建設樹立了新標桿。

位于呼倫貝爾草原腹地的寶日希勒露天煤礦，冬季極端氣溫可達-45℃，傳統礦卡維修模式面臨著巨大挑戰。過去，維修人員需要冒著刺骨嚴寒，多次往返于故障點和維修車間之間，不僅效率低下，還存在嚴重的安全隱患。“車輛一旦出現故障，尤其是寒冷的冬季，我們要在零下幾十度的環境下來回奔波，如果遇到電氣故障，光是查看運行數據、查找故障點就要花費大量時間。”一位現場維修人員回憶道。

針對這一痛點，該公司研發了礦用卡車狀態檢測及故障預警系統，實現了從“被動搶修”到“主動預防”的根本性轉變。該系統針對極寒環境特點開展了專項技術攻關，車載數據采集器采用寬溫域設計，保障在低溫環境下穩定運行；通信系統優化傳輸協議，確保極寒條件下數據傳輸的可靠性；傳感器選用耐低溫材料，并在安裝工藝上進行特殊處理，有效克服了凍脹、結冰等極寒地區特有難題。

這套系統對于在嚴寒中工作的礦用卡車來說，就像一位全天候、懂醫術的智能守護神，它創新性采用“車載采集+云端處理+多端協同”的架構，徹底改變了以往“病了才治”的傳統工作模式。車載數據采集裝置全面集成卡車原車電控系統、發動機系統數據，并兼容輪胎監控、稱重、燃油監測等系統，通過5G專用網絡將運行數據實時傳輸至云端服務器。如今，安裝了該系統，維修人員不再需要頻繁冒寒外出，通過Web端或手持移動端就能實時掌握主要礦卡的運行數據和運行狀態，既改善了職工的作業環境，也提升了工作效率。值得一提的是，系統內置的“故障處理專家系統”能夠智能推送維修指導，輔助維修人員快速定位并排除故障。同時，系統建立的車輛全生命周期健康檔案，實現了從“憑經驗”到“靠數據”的管理升級，為極寒環境下的預防性維護與運營優化提供了科學依據。

該系統自2022年9月在5臺MT4400礦用卡車上安裝實施，歷經兩個完整冬季的考驗，于2024年12月正式通過驗收，已在極端低溫環境下累計穩定運行超過10000小時。系統在極寒條件下仍保持5秒以內的快速響應能力，累計準確預警339條故障信息，成功預防潛在停機故障10余起，為生產贏得寶貴時間。

該項目的成功應用，在國內露天礦首次實現了極寒環境下礦卡全系統數據的完整采集與遠程實時監測，并開創性地建立了適用于極寒條件的礦用設備故障預測模型和專家診斷系統，不僅為我國極寒區礦產資源開發提供了可靠的裝備技術保障，更對推動極寒區礦山智能化建設與產業升級具有重要的示范和引領意義。